Description

Voormalig zeilend passagiersschip, dat tot voor kort actief ingezet werd als charterschip op de Duitse Waddenzee en daarvoor over de vereiste certificering beschikte. De certificaten voor de binnenwateren zijn tevens verlopen. In januari 2025 is het onderwaterschip weer op dikte gebracht en geconserveerd. Tevens is het vlak aan de binnenzijde grondig ontroest en voordat de vloeren weer zijn teruggeplaatst, opnieuw geconserveerd. Het interieur is netjes, zowel het gastenverblijf als de achterwoning zijn representatief ingericht en direct bewoonbaar. De hoofdmotor betreft een John Deere dieselmotor, professioneel ingebouwd in 2006. Aan boord bevinden zich verder onder andere een Maritiem Booster CV-installatie, een aggregaat, zonnepanelen, een gecombineerde omvormer/lader en een sfeervolle houtkachel in de roef. In onze ogen is dit schip uitstekend geschikt als woonschip of als comfortabel varend recreatie vaartuig voor de kustwateren.

Former sailing passenger vessel / sailing chartership, which until recently was actively used as a charter ship on the German Wadden Sea and had the required certification for that purpose. The certificates for the inland waterways have also expired. In January 2025, the underwater hull was repaired to thickness and preserved. The inside of the old hold was thoroughly derusted and, before the floors were reinstalled, it was preserved again. The interior is in neat condition, both the guest accommodation and the aft cabin are representatively fitted out and immediately habitable. The main engine is a John Deere diesel engine, professionally installed in 2006. On board there are also, among other things, a Maritiem Booster central heating system, a generator, solar panels, a combined inverter/charger and a cozy wood-burning stove in the deckhouse. In our view, this vessel is excellently suited as a houseboat or as a comfortable cruising recreational vessel for coastal waters.

Ehemaliges Segelpassagierschiff / Charterschiff, das bis vor kurzem aktiv als Charterschiff auf dem deutschen Wattenmeer eingesetzt wurde und dafür über die erforderliche Zertifizierung verfügte. Die Zertifikate für die Binnengewässer sind ebenfalls abgelaufen. Im Januar 2025 wurde das Unterwasserschiff umfassend repariert und konserviert. Zudem wurde das Innere des alten Laderaums gründlich entrostet und vor dem Wiedereinbau der Böden erneut konserviert. Das Interieur befindet sich in gepflegtem Zustand; sowohl der Gästebereich als auch die Achterkabine sind repräsentativ eingerichtet und sofort bewohnbar. Die Hauptmaschine ist ein John Deere Dieselmotor, der im Jahr 2006 fachmännisch eingebaut wurde. An Bord befinden sich darüber hinaus unter anderem eine Maritiem Booster Zentralheizung, ein Aggregat, Solarpaneele, ein kombinierter Umformer/Ladegerät sowie ein gemütlicher Holzofen im Deckshaus. Aus unserer Sicht ist dieses Schiff hervorragend als Wohnschiff oder als komfortables Freizeitschiff für Küstengewässer geeignet.

Ancien voilier à passagers / voilier de charter, qui jusqu'à récemment était activement utilisé comme navire de location sur la mer des Wadden allemande et disposait des certifications requises. Les certificats pour la navigation intérieure sont également expirés. En janvier 2025, la coque sous-marine a été remise à l'épaisseur réglementaire et revêtue et. L’intérieur de l’ancienne cale a été soigneusement dérouillé, puis conservé à nouveau avant la remise en place des planchers. L'intérieur est en bon état : tant les aménagements pour les invités que la cabine arrière sont immédiatement habitables et aménagés de façon représentative. Le moteur principal est un moteur diesel John Deere, installé professionnellement en 2006. À bord se trouvent également, entre autres, un système de chauffage central Maritiem Booster, un groupe électrogène, des panneaux solaires, un convertisseur/chargeur combiné, ainsi qu’un poêle à bois confortable dans le rouf. À notre avis, ce navire convient parfaitement comme bateau-logement ou comme unité de plaisance confortable pour la navigation côtière.

Specifications

Accommodation

Oven: 1x gasoven
Refrigerator: 1x koelkast, 230 Volt
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf M. Fernhout, NL-Smilde
Year: 1896
Deck Construction: ijzer/staal
Displacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 107,671 m³, waterverplaatsing in ledige toestand 83,852 m³, verplaatsing 23,819 m³
LOA: 23.15 metres
Beam: 4.78 metres
Draft: 1.20 metres
Air Draft: 25,00 m
Hull Colour: groene romp, witte opbouw, 01-2025 laatste onderwaterschip behandeling
Hull Construction: ijzer/staal
Keel Type: hardhouten zijzwaarden, 2x zwaardlier

Equipment

hydrofoorja, fles(sen) in dekkistbrandbluspomp

Engine(s)

Engine Manufacturer: John Deere6068 TFM75
Horse Power: 180 pk, 132 kW
Cylinders: 6
Hours: 4300 op de urenteller
Fuel: dieselduo aanwezig
Gearbox: PRM hydraulisch
Cooling System: gesloten, beunkoeler
Drive Type: 4 blads schroef, vetgesmeerde schroefas, Python homokineet met stuwdruklager in schroefas

Sails & Spars

Winches: zeillier met 4 rollen


gaffel getuigdstaalneehouten gaffelhouten kluiverboomDacronhuik

Electrics

Batteries: 6x 225 Ah service accu(s), 2x 140 Ah start accu(s), 1x start accu(s) generator, 1x nood accu(s), Victron BMV-602S accu monitor

Battery Charger: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70

Generator: Yanmar 3HMFL-K diesel generator (2019), 230 Volt, 1500 RPM, 275 draaiuren (ca.)

Inverter: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70, 2x Alfatronix omvormer 24-12 Volt


12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting4x zonnepaneel, 2x Victron SmartSolar MPPT laadregelaar 100/20

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig, &, 2x dompelpomp

Certification

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